4月30日，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋北主塔塔柱高度突破百米，達(dá)到117米，標(biāo)志著大橋北主塔施工取得重大階段性進(jìn)展。

　 G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是世界首座公鐵兩用斜拉-懸索協(xié)作體系鋼桁梁橋，南北各有一座主塔，作為懸掛大橋懸索主纜和斜拉索的支柱。主塔設(shè)計(jì)為門型，設(shè)上下兩層橫梁。

　 據(jù)介紹，北主塔高224米，相當(dāng)于75層樓高，共分26個(gè)節(jié)段進(jìn)行施工，目前上下游塔柱均已完成了14節(jié)段。主橋主塔9米全自動(dòng)智能液壓爬模應(yīng)用，將主塔施工標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從6米/節(jié)躍升至9米/節(jié)，是橋梁建設(shè)歷史性的創(chuàng)新。與傳統(tǒng)的6米節(jié)段相比，北主塔減少了12段分節(jié)，節(jié)省了12個(gè)節(jié)段的施工工期、鋼筋接頭等，直接提高了主塔施工質(zhì)量、節(jié)約了施工時(shí)間。

　 據(jù)了解，現(xiàn)在主塔正在快速長(zhǎng)高。主塔高度突破百米，標(biāo)志著已進(jìn)入快速化施工周期，為下一步按期完成主塔封頂?shù)於藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。針對(duì)大橋主塔高度高、南北塔跨度大、工程量巨大的特點(diǎn)，項(xiàng)目部在主塔柱施工中，運(yùn)用信息化系統(tǒng)合理調(diào)配各類資源，不斷優(yōu)化施工工藝，各項(xiàng)工作有序交叉作業(yè)，在保證安全質(zhì)量的前提下加快施工速度。

　 G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋建成后，對(duì)于打造合銅發(fā)展帶，全面推進(jìn)皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。